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液壓配件與維修

發動機需要大修的依據是什么#2247366

文章出處:工程機械之家http://www.700618.com/人氣: 發表時間:2025-02-20 14:23:49

 1、發動機功率下降,油耗量增加。

檢查發動機的動力性是否減少,有條件的可用測功儀檢查發動機的功率和扭矩,沒有測功儀的可憑經驗感覺來判定。油門放在供油位置時,發動機輸出的功率只是額定功率的0.6左右,且燃油系、配氣機構及傳動機構等部分經維修、調整后不佳。當油耗量增加時,應查明原因,如屬發動機磨損嚴重所致,應考慮是否需要大修;

2、冷卻水溫度在60℃左右仍然啟動困難或不能啟動。

壓縮系狀態的綜合性指標下降。如用氣缸壓力表測量,氣缸壓縮壓力低于原機標準值的60%;

 

 

3、發動機機運轉時,有較嚴重的敲擊聲;
 
4、機油消耗率增加。
發動機機油無外漏,機油消耗量相對于燃油消耗量的百分比達到0.035~0.045時,或油消耗量已過規定,或排氣管冒濃煙,同時曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量過,圓度和圓柱度差;
5、氣缸和活塞的配合間隙過值。
各廠家均規定了氣缸磨損圓柱度誤差的值,若其中一個缸磨損達到時,就應對發動機進行大修。如氣缸磨損量不到值,但氣缸和活塞的配合間隙達到值,換活塞和活塞環。如氣缸和活塞的配合間隙不大,但發動機出現竄機油現象,可換用新的活塞環 

6、事故性損壞,如出現燒瓦事故,發動機又接近大修,則應采用大修方法恢復整個發動機的性能。

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